一位心碎车主的二手车电商“漂流记”

- 编辑:admin -

一位心碎车主的二手车电商“漂流记”

如今的车主想要卖车换车,都会通过什么渠道卖掉旧车?

看看随处可见的“没有中间商”、“没有异地差价”洗脑广告,你可能会首选二手车平台了。当然,出售给线下收车的车商,去4S店新车置换,直接转让给亲朋好友,也都是常见的卖车渠道。只不过因为二手车平台铺天盖地的宣传和洗脑,已经让不少消费者都倾向于选择通过这种渠道进行交易。

但是,看着各种眼花缭乱的2B、2C、C2M和C2B2C……你是否会有些晕头转向?这些交易平台究竟靠不靠谱呢?

不好卖的车型被“保卖”套路

“各种验车、看车,电话骚扰,已经影响了我的正常生活,而且一点儿也不省心。”近日,懂懂笔记接到深圳车主林先生的爆料,他表示自己通过二手车电商平台卖车已经折腾了近一个月,车没卖出去,还惹了一脑门子“官司”。

实际上,近两周来已经有五六位买卖二手车的车主通过后台发来了爆料,他们的遭遇有的与这位林先生相似,有的更匪夷所思。难道金九银十的卖车季,二手车也这么难做了?

林先生表示,在卖车之前,他曾上网了解过各家二手车电商平台的情况,通过网友的评论、朋友的推荐,他也了解到各家的口碑都有好有坏。然而,他依旧认为部分负面信息只是极端案例。

因此,想碰碰“运气”的林先生还是开始了自己的二手车电商之旅。“我平时工作忙,如果将车卖给线下收车的车商,还要跑好几家二手车市场。于是就在线上平台注册了用户,委托给二手车电商平台销售。但是,唉……”

满脸“一言难尽”表情的林先生,描述了自己这一个多月来的“惨痛”经历。在半年前,林先生购买了一台纯电动微型汽车用作上下班通勤。然而,由于充电、续航等方面不断遇到难题,他在9月份打算将这台纯电动汽车卖掉,换一台普通燃油车。

在看到某二手车电商平台铺天盖地的电梯广告之后,他选择了“不信疗效信广告”,在注册用户并填写车辆的信息后,开始等待平台的初步估价,“这家平台号称是C2C模式,本来想着车主卖给车主的方式价格会稍微高些,当时还是很期待的。”

资料提交后不久,很快就有平台工作人员联系林先生。然而,林先生想要的估价却没有提供。对方表示需要派师傅上门查验车辆后,才能给出比较准确的估价,然后在平台上予以展示和销售。

“想想也正常,毕竟汽车外观只是一方面,不看车就估价确实不靠谱,专业验车的话对买方也公平一些。”他在约定的时间等到了验车师傅,而且勘验的时间没用几分钟,“来是来了,好像也没怎么检查,简单地拍了几张照片就走了。”

在完成验车的当天,林先生便看到自己的车在该平台上“挂网”展示,价格也符合自己的心理预期,“本来想卖5万5,但平台给出的建议价格是5万3。对于到手八折的‘电动爹’,这价格也还行吧。”

之后,就是风平浪静的半个多月,没有意向车主联系林先生,平台也没有任何信息。由于纯电动车每个月的价格行情都有波动。因此,他开始有些担心越拖时间价格越低。但电商平台随后大量的电话回访,却并非是要解决他担心的问题,而是劝他使用该二手车电商平台的“保卖”服务。

“保卖嘛,就是要将车全权委托给他们,然后先付一部分车款,待卖车之后再结清车款。”林先生问及“保卖”是否能以5万3千元的价格售出时,客服表示需要将车开往平台网点做进一步检验,才能确定最终“保卖”的价格。

除此之外,平台要求车主要将登记证书、行驶证等车辆身份资料,一同交由平台,才能代理售车事宜,“思来想去觉得保卖服务太被动,而且车在人家手里我也不放心呀,所以就直接拒绝了。”

但让林先生意想不到的是,在明确拒绝客服,表示不加入“保卖”服务后,他在平台上展示的车辆就被下架了。致电咨询客服时,对方表示并不清楚具体原因,需要在系统进行查验后另行反馈,此后就不了了之。

“事后,我上网查了下,发现有相似遭遇的车主有不少呢。许多保卖车主表示,一开始估价虽然让人心动,但只要将车开去门店检测,就会挑出大量毛病压低价格。”

也有部分曾在该电商平台卖车的车主发帖表示,这些所谓“不赚差价”的中间商,赚的可是4%~8%的双向手续费。甚至还出现了未经车主同意的情况下,为车辆进行所谓的维保,并将费用在尾款中扣除。

消费者同时反应,一些平台甚至给手续费设置“低消”。即便卖一些低价车,用户也必须缴纳“最低”几千元的手续费。这些留言让林先生感到有些后怕,庆幸自己没有通过“保卖”方式卖车。

那么,面对名目繁多的二手车电商模式,除了C2C是否还有其它选择?

拍卖“最高价”也比市场价格低

“在汽车论坛上,我看到有的卖车平台号称是C2M,于是又研究了一下。”